该系统集成各种技术 – 探地雷达、电磁感应扫描、定位、惯性测量、激光雷达和环境摄像。ER 道路病检测系统定位技术，以机动车辆为平台，在正常车速下对道路塌陷及空洞信息、道路结构 层厚度、路下裂隙和空洞、路面破损、道路两侧的路产路况进行“CT”扫描， 完成“由表及里、由浅入深” 的探测，实现对城市道路状况的综合评价。
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关键特性技术参数应用领域
- 自动采集路线中心线，桩号数据 （精度在参考点纠正后可达 2-3cm)，避免人为错误
- 整车道详细裂缝数据
- 测定路面横坡
- 采集车辙、平整度和路面纹理
- 快速数据分析
- RoadLock 技术确保测试车在车道内行驶
- 适合于各种路面，激光测量车辙、平整度和横坡
| Sparas高速 GPB 的拖车 | |
| 最高测试车时速 | 100km/h max speed |
| 扫描深度 | 1-2m scan depth |
| 扫描宽带 | 2.5m scan width 46 Antenna array 46 组天线阵，5cm 间距 |
| Loxos大田探地雷达扫描器 | |
| 最高测试车时速 | 6~30km/h max speed |
| 扫描深度 | 1-4m scan depth |
| 扫描宽带 | 1.2-2.5m scan width |
- 路面
- 病害评估
- 停车场
- 公交专用道
- 矿区道路
- 港口\交通枢纽机场跑道检测
- 裂缝光度成像检测